AR-Zeitung Nr. 19 / 2006 vom 10. Mai 2006 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nur partiellbefahren, bekamen aber einen nachhaltigen Eindruck von der Schwierigkeit, einen solchen überirdisch schnellen (aber auch schweren) Supersportler vor allem in den lang gezogenen Kurvenkombinationen in hohem Tempo zu bewegen. Denn es gibt nicht nur zahllose«blinde» Ecken, sondern auch schlechte Fahrbahnstücke und sogar richtiggehende Sprunghügel. Im Audi A4 gehörte eine volle 72-km-Runde zum Programm. Als wir wieder an Start und Ziel anlangten, auf die Uhr schauten und registrierten, dass wir knapp über eine Stunde unterwegs gewesen waren, erinnerteuns ein lieber österreichischer Kollege dezent daran, dass Joseph Siffert im Jahre 1970, als er die Prüfung auf seinem Wyer- Porsche 908/3gewann, im Training eine Runde in 34'10,0” hingeknallt hatte. Im Rennenwar Leo Kinnunen (ebenfalls Porsche 908/3) sogar noch einen Tick schneller. 127 km/h Schnitt auf dieser Strecke, das übersteigt unser Vorstellungsvermögen um ein Vielfaches. Nö Die Targa Florio wurde 100 : ADRIANO CIMAROSTIDer Florio-Clan «Um die Mille Miglia zu gewinnen, braucht man einen sehr schnellen Wagen und eine absolute Fitness. Bei der TargaFlorio kommt aber noch der schwere Gasfuss dazu.» Das meinte Stirling Moss - er musste es ja wissen: 1955 siegte erauf einem Mercedes-Benz 300 SLR in beiden Rennen Nino Vaccarella, der einstige Schulprofessor aus Palermo,ein Dottore ...Source:
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