AR-Zeitung Nr. 9 / 1977 vom 03.Mrz.1977 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sechszylindermotor der Vorzug zu geben sei. Der brillante Konstrukteur Jesse G. Vincent brachte in dem neuen Modell aber gleich einen V12-Motor heraus. Das Interesse für diesen wegweisenden Luxuswagen war enorm. In den Packard-Ausstellräumen in Manhattan arbeitete das Verkaufspersonal in Schichten rund um die Uhr, um dem Ansturm gewachsen zu sein. Das tech- Packard Twelve (Type 1005-1006) 1933 , Technische Daten aus «AR»-Katalognummer März 1933 Art des Wagens: Tourenwagen. Zylinderzahl: 12. Zylinderanordnung: V-Form. Bohrung: 87 mm. Hub: 102 mm. Zylinderinhalt: 7298 com. Steuer-PS: 37 Brems-PS: 160 bei 3200 Touren pro Minute. Ventilsteuerung: Seitlich, automatisch verstellbar. Kolben: Aus Bohnalit. Zahl der Kurbelwellenlager: 4. Zündung: Batterie, Marke North East. Zündverstellung: Automatisch. Vergaser: Packard, Fallstrom (Doppel-). Kühlung: Ventilator, Wasserpumpe, automatische Temperaturregelung, Jalousien, Thermostat, Thermometer. Kupplung: Einscheiben. Getriebe: 3 Vorwärtsgänge, alle geräuschlos, synchronisierte Schaltung. Lenkung: Links. Hinterachsübersetzung: 4,41 1 und 4,69 1. Handbremse: Auf 4 Räder wirkend, Innenbacken. Fussbremse: Auf 4 Räder wirkend, Innenbacken, mechanisch, mit Servowirkung, vom Führersitz aus verstellbar. Federung: Vorn und hinten: Halbelliptikfedern. Stossdämpfer: Hydraulisch, doppeltwirkend, vom Sitz aus ...Source:
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