Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. Februar 1931 - Seite 82
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... et ä !a main. Allumage : Par batterie et double allumage. Filtres : Air, essence. huile. Gralssage : Par pompe, sous pression. Carburateur : Marvet. Arrivöe d'essence : Par pompe. Commande du papiilon d'etranglement : Par pedale et manette. Refroidissement : Eau, circulation par pompe, ventilateur Radiateur: Plat, avec ialousie automatique. Siege du conducteur : A gauche. droite, ä choix. Direction : Vis et ecrou. Embrayage : Monodisque. Nombre de vitesses : 3 Transmission, attaque de l'essleu A. R. : Couple conique. Suspension : avant et arriere Ressort semielliptique , 4 amortisseurs hydrauliques. Consommatlon aux 100 kilometres : Essence 18 litres , huile 0,250 litre. Freins : Mecaniques. Allure maximum : 120 km.-h. Dlmensions des pneus : 28X5,50. Accessoires : Graissage central. Carrosserie : Tous les types. Charge maximum : 6 personnes. Polds de la voiture carrossee : 1650 kg. Agences : Voir en haut. Genre de voiture : Tourisme. Nombre de cylindres : 8. Disposition des cylindres :Monobloc. Position des cyllndres : En ligne. Alesage : 82,5 mm. Course : 114 mm. Cylindree en cmc. 4842.Chevaux-Impöts (formule 0,4) : 25. Puissance maximale : 115 CV ä 2500 toursmin. Nombre de soupapes par cyllndre : 2. Distribution : A soupapes. Commande des soupapes : Par poussoirs, tiges de poussde, culbuteurs. Deplacement du point d'aflumage : Automatique et ä !a ...Source:
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