auto motor und sport / Nr. 8 / 1990 - Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Jaguar F-Type Typen gibt’s ■ a Seäf. SS rrrvw?ä’s'Jv) KSs3=•UfytÄ æ&sftj Splæ gKBSSgs§y ■ÏS&SSïSgSâîÊ iSsgfäs . »«»va________; ____________ _______ Das Rennen ist gelaufen. Die Jaguar- Aktien sind endgültig vom Markt, aus der Marke mit der springenden Raub katze wurde ein Orden auf der Brust der Ford Motor Company, Detroit, USA. Im Jaguar-Hauptquartier in Alesley bei Co ventry wieder business as usual - keine Heerscharen Kaugummi kauender Ameri kaner, keine Großraumbüros mit Aircon ditioning, keine Hamburger statt Fish & Chips. Der Kulturschock blieb vorerst aus, Ruhe herrscht. Doch die Kulisse trügt. Was dem Besu cher verborgen bleibt: Nie war der Druck in den Planungsausschüssen und den Ent wicklungsabteilungen größer als jetzt. Über Jaguar wölbt sich das Sauerstoffzelt des Großkonzerns, und überall wird kräftig durchgeatmet. Projekte, die angesichts prekärer Finanzen zu verstauben drohten, rücken wieder auf die Tagesordnung. Jagu ar muß sich lohnen, und das bedeutet für den neuen Besitzer aus Übersee mehr Mo delle und höhere Stückzahlen. Die Pläne für einen Sportwagen von al tem Schrot und Korn, im rund 4,8 Milliar den Mark teuren Jaguar-Paket bereits ent halten, paßten da durchaus ins Konzept. Ein Zweisitzer, aufregend genug, um in die Fußstapfen des unvergessenen Jaguar E- Type zu treten, aber im ...Source:
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