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... bei unbekannten Machern zu entdecken, nicht selten als Kooperation mit Hochschulen (her vorhebenswert die Mittelmotor-Studie Passo Corto für Hyundai vom Turiner Istituto Europeo di Design). Ein anderes Beispiel für hybride Crossover-Kooperationen ist der Link & Go von der AKKA Group, ein mit Facebook und anderen Social-Networks kommunizierender, autonom fahrender Micro-Bus, der trotz wulstigulkigem Äußeren innen aussieht wie die Chill-Lounge in einem UFO. Auch Rinspeed spielen mit XchangE das Sze nario des autonom mobilen Autos durch. Ein Mobil, das man selbst lenkt, jedoch ohne Lenkrad, zeigte Toyota. Keine Premieren, aber doch gewagt und zugleich realistisch waren Studien von Toyota und das für 2015 geplante Brennstoffzellenauto FCEV von Honda. An deren Stand wurde ein anderer Trend deutlich. Abenteuerliche Entwürfe standen direkt neben Klassikern der Vergangenheit: der wie von Star Wars geklaute weiße FCEV wenige Meter entfernt vom Formel-1-Honda von 1964. Diese Brü- cke zur eigenen Firmentradition hat am Vol vo- Stand praktisch jeden Messebesucher erfreut: Nach dem Coupé, das Linien und Stil des P1800 neu interpretiert, sah man in Genf erstmals eine Retro-Studie der Shooting-Brake-Variante als Estate-Concept. Auch aus Skandinavien und so schräg wie einst der Schneewittchensarg ist der Biofore, ein Concept Car der Helsinki ...