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... und die Karosserie. Sie vereinigt die wichtigsten Sicherheitsgrundmerkmale auf sich; das Werk macht geltend, dass Front und Heck bei Zusammenstössen mehr Energie vernichten können als beim Modell 1600 und dass die Türen gegen das kollisionsbedingte Aufspringen gesichert seien. Ihre Innenbreite ist durch sorgfältiges Vermeiden jeder Nutzraumverschwendung und durch die gewölbten Aussenwände besser ausgenützt. Innerhalb seiner Preisklasse stellt sich der Datsun 1800 als kurzes, niedriges und um etwa 10 cm schmäleres viertüriges Fahrzeug heraus, dessen Karrosserie fünf Personen Raum mit ausreichender Kopfund Bewegungsfreiheit gewährt. Die niedrige Gürtellinie, die grossen Glasflächen und die auffallend geringe Gesamthöhe stempeln ihn zu einer der bestproportionierten, recht zierlichen Nachschöpfung der Mittelklasse. Japanisch an diesem Fahrzeug ist nur noch die überall durchschimmernde Liebe zum kleinen Detail; im übrigen könnte es aus irgendeinem europäischen Werk mit Grossserienproduktion stammen. Diese Liebe zum Detail äussert sich in einer sinnvollen technischen Kleinarbeit. Wir denken an die saubere Fertigung des Innenraums, an die minutiöse Ordnung unter der Motorhaube, die jeden Mechaniker in helle Freude versetzt, an die Handlampe mit aufgerolltem Kabel unter der Motorhaube, an die elektrischen Steckkontakte, den gut auffindbaren Siche- . ...