Goggomobil T700 - Faltprospekt (1959)
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Viertakt-Boxer-Motor. Typ: Glas 70 (700 ccm und 30 PS) Bei hoher Leistung geringer Verbrauch und große Laufruhe „Kurzhuber", daher geringster Verschleiß Durch ölpumpe geförderte Druckumlaufschmie rung garantiert lange Lebensdauer des robusten Triebwerks Kühlung durch geräuschloses Gebläse, das direkt (ohne Keilriemen) von der Kurbelwelle getrieben wird Alle vier Vorwärtsgänge voll synchronisiert (System Porsche) und spielend leicht zu schalten Antrieb über Kardanwelle auf die Hinter achse, deshalb auch beim Anfahren am Berg, bei Glätte oder im Gelände sicherste Kraftübertragung auf die Fahrbahn Selbsttragende, verwindungsfeste Ganzstahlkarosserie Durch untere Querund obere Längslenker einzeln gefederte Vorderräder An Längsfedern aufgehängte Hinterachse 4 doppeltwirkende hydraulische Stoßdämpfer, daher vollkommene Boden haftung Großer 40 Liter Kraftstoff-Tank. DER KULTIVIERTE UfafESTRAlTM der großen Limousine bietet eine für diese Klasse geradezu verschwenderische Platzfülle. 4 Personen finden im großen GOGGOMOBIL auf anatomisch gestalteten Sitzen auch auf längster Fahrt wohl tuende Bewegungsfreiheit. Die vordere Sitzbank ist, auch während der Fahrt, mühelos zu verstellen, ebenso die Rückenlehnen. Besonders breite Türen mit Kurbelfenstern ermöglichen den bequemen und ungehinderten Einstieg zu allen Plätzen. Die gediegene Ausstattung entspricht ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Goggomobil T 700 (1959) Goggomobil T700 (1959) |
| Brand dossiers | Goggomobil |
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