auto motor und sport / Nr. 15 / 1994 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... umweltver trägliche Automobil konzen trieren und die Amerikaner sich inzwischen längst auf den Weg in diese Richtung gemacht haben. Unsere öffentlichen De batten über Begrenzungen und - auf anderen Gebieten - über Abgaben verstellen oft den Blick auf die eigentliche Her ausforderung: einen technolo gisch anspruchsvollen Schutz der Umwelt. ?: Was fordern Sie? Scharping: Es geht um intel ligente Verkehrsleitsysteme, benzinsparende Autos, um eine Optimierung der Motoren, wo bei der Dieselmotor ein Bei spiel ist. Aber alles schielt, wie das Kaninchen auf die Schlange, immer nur auf die Tempolimit-Frage. ?: Es sind die Politiker, die stän dig die Tempolimit-Frage stel len. Die Industrie baut doch längst Autos, die extrem spar sam sind. Scharping: Ja sicher, aber das Fünf-Literoder Drei-Liter- Auto in den verschiedenen An gebotsklassen gibt es leider im mer noch nicht als Standard auf unseren Straßen. Dahin müs sen wir aber kommen, sonst verschlafen wir die internatio nale Entwicklung - auch auf den Märkten, und dann gehen weitere Arbeitsplätze verloren. ?: Es gibt doch den Citroen AX Diesel, der 3,5 Liter auf 100 Kilometer verbraucht, und den VW Golf TDI mit 4,6 Liter Ver brauch. Wieso der Industrie den Schwarzen Peter zuschieben? Scharping: Ich mache der Indu strie überhaupt keinen Vor wurf, im Gegenteil. Ich habe ja viele Gespräche ...Source:
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