AR-Zeitung Nr. 46 / 2008 vom 12. November 2008 - Seite 24
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit der Hand über einen dunklen Fleck am Kotflügelhinten rechts. Den habe er selbst geflickt. Die weinrote Farbe schimmert durch das gefallene Laub, das weisse Dach täuscht ein Cabriolet vor Hegedüs, gelernter Maschinenmechaniker, kaufte den Barracuda Anfang der Achtzigerjahre aus zweiter Hand. Von Montag bis Freitag führ er damit auf Montage durch dieSchweiz. «Mein Puff ist sicher noch im Kofferraum», sagt Hegedüs, öffnet den Deckel, wühlt herum und greift, zwischen Epa-Plastiksack und Migros-Papiertüte, nach einemleeren Kanister Gulf-Automatenöl «Wir waren die Bande mit den langen Haaren und den grossen Amerikanern», sagt Hegedüs, heute Manager vonFormula-Renault-Teams, etwas nostalgisch, während erauf der Terrasse des Restaurants am Bahnhof Kaufdorf eine Zigarette nach der anderen dreht und raucht. «Wilde Zeiten.» Es war die Zeit der schönen Agathe. Er war 20, sie36. Im Barracuda fuhren sie in die Bretagne und blieben in derSanddüne stecken; es war die Zeit, als parkierte Autos nicht verriegelt werden mussten undes auf den Strassen kaum Verkehr gab. Daniel Beutler, Arzt aus Mühlethumen, erkennt sie wieder, die Merkmale der Beutler-Carrosserie: die Armaturen, die Lämpchen, den Scheibenverschluss am hinteren Fenster. Sein Vater Fritz Beutler und sein Onkel Emst schufen in den Fünfzigerund Sechzigerjahren Spezialkarosserien, die international ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...