AR-Zeitung Nr. 14 / 1965 vom 19.Mrz.1965 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kontinent weit voneinander entfernt. Wohl haben die einzelnen amerikanischen Unternehmen, als sich die aus Europa stammenden" kleinen und mittelgrossen Wagen jenseits des Ozeans durchzusetzen begannen, zum" Gegenschlag ausgeholt' und die Kategorie der «compact car» lanciert. Diese vermochten — von ihrem Verkaufserfolg in den USA selber ganz abgesehen — weit besser den in der alten Welt herrschenden Verkehrsbedingungen gerecht zu werden, da sie bezüglich ihrer Grosse den Vertretern der gehobenen europäischen Mittelklasse entsprachen. Diese Umschichtung ist auch der Grund, weshalb der Verkaufsanteil von Fahrzeugen amerikanischer Provenienz in der Schweiz mehr oder weniger konstant geblieben ist. Seit zwei Jahren zeichnet sich allerdings jenseits des Ozeans erneut eine Wachstumsperiode ab, welche grössere Abmessungen wiederum begünstigt. Die Zahl der echten «kompakten» schrumpfte auf ein paar Vertreter, wie Chevrolet Corvair, Ford Falcon, Mercury Comet oder Plymcuth Valiant, zusammen, und an ihrer Stelle ist nun der «mittelgrosse Amerikaner» getreten, für welchen die amerikanische Nomenklatur die Bezeichnung «intermediate» bereithält und der sich grössenmässig zwischen den kompakten und den grossen Amerikanern einschiebt. Trotz der zwischen Amerika und dem europäischen Kontinent stark divergierenden Verkehrsverhältnissen ...Source:
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