auto motor und sport / Nr. 26 / 2010 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Handgelenk, am Heck strahlen ebenfalls neu arrangierte Leuch ten. Viel wichtiger: Kleine, aber wir kungsvolle Maßnahmen verbessern die Qualitätsanmutung im Cockpit deutlich, beispielsweise mit einer profanen Filz matte auf der Innenseite des Handschuh fachdeckels, der so satter schließt und nicht mehr nach dem Kunststofftablett einer Betriebskantine aussieht. Dazu kommen noch ein paar hüb sche Dekorleisten, ein um die fitzeligen Kraftstoffund Temperaturanzei gen entschlacktes Kombiinstrument, eine effektivere Interieurbeleuchtung sowie geänderte Bezugsstoffe. An den Sitzen selbst, speziell denjenigen der getesteten Titanium-Version, gab es be reits vor der Überarbeitung nichts zu meckern, was Ford offenbar ähnlich sah und auf Änderungen verzichtete. Straff gepolstert sowie mit ordent lichem Seitenhalt und weitem Ver stellbereich versehen, schüren sie die Hoffnung auf jenes hohe Maß an Fahr dynamik der ersten Focus- Generation, das von jedem neuen Modell der Marke erwartet wird. Am Motor soll es nicht scheitern. Schließlich stellt die höchste Ausbau stufe des Zweiliter-TDCi-Triebwerks ab 2000 Umdrehungen ein maximales Drehmoment von 340 Newtonmeter bereit - bekommt es allerdings auch mit einem 4,84 Meter langen Kombi zu tun, der bereits leer deutlich über 1,6 Ton nen auf die Waage wuchtet. Zunächst fällt jedoch auf, dass trotz ...Source:
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