AR-Zeitung Nr. 8 / 1970 vom 26.Feb.1970 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dank dem starken Chas- Beweisstück 2 — Titelbild des Prospektes des kleinen Graham 6 von 1933 Und so sah der Graham aus — Seitenansicht des Sedan 6. sis und den fabelhaften Stossstangen kamen wir heil davon. Sie können lange Sicherheitsgurte propagieren; eine solide Bauart war viel mehr wert. Ich schreibe aus Erfahrung; ich Noch eine Randbemerkung zur Unfallbilanz 1969 («AR» 6/1970, Randbemerkungen zur Unfallbilanz) Forderung, die im Rechtsfahrsystem nur mit Rechtslenkung erfüllt werden kann. Es ist bemerkenswert, dass im kürzlich erschienenen Bericht der vom Eidgenössischen Justizund Polizeidepartement ernannten Studiengruppe für die Bekämpfung der Verkehrsunfälle («Die Bekämpfung der Strassenverkehrsunfälle in der Schweiz*) u. a. festgestellt wird: «Inwieweit die rechtsseitige oder linksseitige Anordnung der Lenkung eines Fahrzeugs sich auf das Fahrverhalten eines Fahrzeugführers auswirkt, ist noch nicht endgültig abgeklärt worden. In der Schweiz setzt sich seit 1955 das Initiativkomitee für Rechtslenkung zugunsten der rechtsseitigen Anordnung der Lenkung ein. Die Begründungen dazu wurden 1967 in der Publikation «Rechtsverkehr verlangt Rechtslenkung» (Orell Füssli Verlag, Zürich) veröffentlicht». Die Lösung des Problems aber wird in diesem Bericht den Herstellerländern überlassen, wie wenn es nicht möglich wäre, in der Schweiz hier selbständig zu ...Source:
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