ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1989 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... denn der GTi wurde bereits ab Werk mit Plastik-Anbauten heftig bespoilert und verschwellert. Dazu serviert der Motor ein derart energisches Geräusch, daß man sich ständig an den Nürburgring versetzt fühlt. Unter lautem Trompeten der Maschine flitzt man mit der leicht'gängigen, exakten Schaltung durch die Gänge - und fährt meist aggressiver als man will. Man könnte nämlich auch ganz cool bleiben, denn trotz des kleinen Hubraums ist der Motor überraschend elastisch und zieht auch in den oberen Gängen 26 ADAC motorweit 2/89 wenig Kultur Nach nur 3 Jahren ein neuer Swift, diesmal mit moderner Karosserie und geregeltem Kat im GTi kräftig aus niedrigen Drehzahlen durch. Oben raus brüllt er laut, wie unser Meßwert von 84 dB(A) bei Höchstgeschwindigkeit dokumentiert. Der Verbrauch liegt mit 8,6 1/100 km erfreulich niedrig. Das Fahrwerk ist sehr hart, spürt auch kleine Bodenunebenheiten auf und ist in Verbindung mit der schwergängigen Lenkungunausgewogen. Die angenehm gepolsterten Sitze geben guten Halt, die integrierten Kopfstützen sind zu kurz. Im Fond ist wenig Platz, der Kofferraum wurde von bisher 135-285 auf 185-400 Liter vergrö- ßert. Serienmäßig gibt's geteilte Rücksitzlehnen. Ein knackiges Auto im Sport-Look, etwas zu wild für uns, die wir 20 000 Mark wahrscheinlich lieber in ein komfortableres Auto investieren ...Source:
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