Auto exklusiv Nr. 3 / 1985 Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Motorentechnik: 6 Zylinder in Linien, gende Nockenwellen und drei Weber-Vergaser iwei obenlie- Der legendäre 250F von Stirling Moss mit der Nr. 2522 befindet sich heute in einer holländischen Sammlung. für die Sportwagenmeister schaft von Venezuela alle Ma serati der Typen 300 und 450 S verunfallt oder verbrannt. Diesen Schlag konnte das Werk nicht mehr verkraften. Orsi, mit dem kaum eroberten Weltmeistertitel in der Tasche, war gezwungen, die Rennab teilung zu schliessen. Sämtli che Wagen wurden verkauft, die in ihre Bestandteile zerlegauto exklusiv 3/85 ten V12 eingeschlossen. Nur an einem kleinen Projekt unter der Leitung von Colotti, Alfieri und Bertocchi wurde noch ge arbeitet. Neue Reglemente verboten die Alkohol-Brenn stoffe, und modernere Kon struktionen sorgten dafür, dass der 250F kein ernsthafter Kon kurrent mehr war. Einzig eine kleine Version, der «Piccolo» mit Nr. 2532, fuhr noch einige Rennen mit. So gab Fangio 1958 in Reims mit diesem Wa gen seine Abschiedsvorstel lung, bei der er immerhin den vierten Platz eroberte. Trotz allem bestellte der amerikani sche Millionär Temple Buell noch zwei Piccolo für Masten Gregory und Carroll Shelby, die sich dann in Monza einen vierten Platz sicherten. Colotti hatte inzwischen Mase rati verlassen, um entgegen al len Ratschlägen doch noch zu versuchen, eine erfolgreiche 250F-Version zu bauen. In sei nem ...Source:
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