auto motor und sport / Nr. 1 / 1962 - Seite 14
Test - Mercedes-Benz 190D
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Tankstellenpreise von Dieselöl und Normalbenzin (durchschnittlich 56 bzw. 58 Pfennig pro Liter, Zonenunter schiede 54,5/57 bei Diesel und 56,5/59 bei Normalbenzin) vergleicht, schleierhaft blei ben, allein scheint es für Dieselöl hier und da auch noch preisgünstigere Quellen zu geben, ohne daß man deswegen immer von Zollund Steuervergehen sprechen muß - schließ lich gibt es zahlreiche Betriebe, die für Nutz fahrzeuge und stationäre Motoren Diesel kraftstoff benötigen und ihn als Großver braucher billiger bekommen. Böse Zungen, die den 190 D auf 190 H (190 Heizöl) umtaufen wollen, mögen trotzdem nicht ganz unrecht haben, denn das Bundesfinanzministerium sucht krampfhaft nach Möglichkeiten, das mit wenig Steuer belastete Heizöl für Diesel motoren untauglich zu machen. Ein schwieri ges Problem angesichts der Tatsache, daß moderne Dieselmotoren hinsichtlich der Kraft stoffqualität sehr anspruchslos sind! Die Daimler-Benz AG tut übrigens nichts für solche Mißbräuche, sondern schreibt aus drücklich in die Betriebsanleitung: „Qualitä ten wie ,Diesel-Fuel‘, Heizöle usw. dürfen nicht verwendet werden, da u. a. nachweis bare Mengen Vanadin enthalten sein können und deshalb mit entsprechenden Korrosions erscheinungen gerechnet werden muß.' Trak torenkraftstoff, Petroleum und „reine Destil late des Schieferöls' werden dagegen zu ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz 190 D (1962) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
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| People |
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