Illustrierte Automobil-Revue Nr. 10 vom 1. November 1929 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die Luft ihm zu Ehren in Aufregung versetzt wird, auf einer der Tribünen Platz genommen, welche die neuen Entoutcas-Plätze des Exzelsior umrahmen. Boussus und Brugnon kämpfen gegen die Inder Sleem und Charajina. Denn zu gleicher Zeit, wo auf beiden Seiten des Lido, in der inneren Lagune und auf dem äusseren Korso der Adria die Motorboote heulen und donnern, kämpfen eine Woche lang die Matadore der meisten Nationen mit Schmetterbällen und Volleys und knallenden Racketts um die Meisterschaft der Adria. Es sind nicht gerade die ersten Leute da, aber es sind sehr viele Leute von sehr vielen Nationen da. Es ist daher sehr amüsant, die Nationen gegeneinander spielen zu sehen — weil tatsächlich Mentalitäten gegeneinander kämpfen. So schlug ganz unerwartet der Vertreter des «Principato di Manaco», der sympathische Russe Landau, der wie eine Erfindung von Dunlop wirkte, ein Mann mit einem Muskelsystem wie aus Gummi, den Franzosen Boussus ganz glatt, wurde am anderen Tag aber von dem Oesterreicher Artens, den er hätte besiegen müssen, genau so erstaunlich abserviert. Während die langen grossen Inder, die spielen, als ob jeder Arm und jedes Bein für sich spiele, gegen die kleinen, wie herrliche Ma- Der Pferdeautobus. Der reiche amerikanische Sportsman Bayne Whitney hat sich einen Autobus zum Trausport seiner Rennpferde konstruieren lassen. Die Automobilabteilung im ...Source:
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