AR-Zeitung Nr. 28 / 1914 vom 11.Jul.1914 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Die französischen Wagen waren je drei Alda, Delage, Peugeot und Th. Schneider. Alle französischen Wagen hatten blaue Farbe. Deutschland war durch fünf Mercedes und drei Opel vertreten; die Wagen waren weiss karossiert. An italienischen Rennwagen starteten ein Aquila, drei Fiat und drei Nazzaro. Sie hatten rote Farbe. Für die englischen Wagen, nämlich drei Sunbeam und drei Vanxhall, war, wie bei so vielen früheren Rennen, die grüne Farbe, die traditionelle Farbe des « grünen Erin », vorgeschrieben. Für Belgien starteten zwei Nagant, sie hatten gelbe Karosserie, und die Schweiz sandte zwei Piccard-Pictet von weissroter Farbe ins Treffen. Bis zum letzten Augenblick war der Start der drei Nazzaros zweifelhaft geblieben, da die Kolben sich festgebrannt hatten und alle Motoren demontiert werden mussten; doch trafen die Wagen, die äusserst geschwind sein sollen, gegen 7 Uhr früh an der Kirche von Brignais ein, wo die Wiegung und Kontrolle der Zylindermasse vorgenommen wurden. Die Nacht vorher hatten Extrazüge aus allen Richtungen, Strassenbahnen, Autobusse und * sonstige Beförderungsmittel eine unzählige Menge von Zuschauern zur Rennstrecke geführt. Es ist keine Phrase, wenn man sagt, dass Lyon und Umgebung in diesen Tagen nur ' für den Grand Prix lebte. Auf allen ' Abhängen, Bäumen und Häusern, die nur einen kleinen Ueberblick über die Fläche gewährten, sah ...Source:
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