auto motor und sport / Nr. 5 / 1981 - Seite 184
Talbot Tagora
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Erbstück Fahrbericht Talbot Tagora Noch unter Chrysler-Regie konzipiertes Topmodell der französischen Marke. Die Situation erscheint nicht gerade glücklich. Denn zu einem Zeitpunkt, zu dem die Nachfrage nach großen Li mousinen nachläßt, präsentiert die in den Peugeot-Konzern integrierte Firma Talbot einen Viertürer der oberen Mittel klasse — und das, obwohl schon dem Klassen-Gefährten Peugeot 604 nicht der ur sprünglich erwartete Verkaufs erfolg beschieden war. Womöglich also ein neues Sor genkind für den französischen Autoriesen, der seit der Über nahme von Talbot und Citroen ohnehin nicht mehr allzu glän zend dasteht. Im letzten Jahr wies die Bilanz einen Verlust von umgerechnet einer Mü- liarde Mark aus, und es ist kein Geheimnis, daß Citroen und Talbot die Übeltäter wa ren, die dieses traurige Ergeb nis verursachten. Daß der unter dem internen Code C 9 entwickelte Tagora überhaupt das Licht der Welt erblickte, verdanken die Fran zosen allerdings nicht engstir niger Modellpolitik, sondern den Amerikanern. Als 1976 die ersten Arbeiten am C 9 begannen, hieß Talbot noch Simca und gehörte zum ame rikanischen Chrysler-Konzem. So kommt es jetzt zur Kon kurrenz im eigenen Haus, denn der Tagora ist wie der Peugeot 604 eine konventio nell gebaute Stufenheck-Li mousine und zudem auch in der gleichen Größenklasse an gesiedelt. Mit einer Länge ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...