auto motor und sport / Nr. 10 / 2004 - Seite 68
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gutem Handling äußern. Der Allradantrieb xDrive unter stützt das dynamische Fahrver halten: Mehrere Sensoren sor gen bei Bedarf für rasche, die Fahrstabilität fordernde Verän derung des Kraftflusses zwi schen den Achsen und den ein zelnen Rädern. Erkennungsmerkmale des Top-X5: riesige ovale Auspuff- Endrohre, dezente Schriftzüge an den Flanken sowie die stär ker profilierte Frontpartie. Was man ihm nicht ansieht, ist sein Preis-81 600 Euro. Text: Werner Schruf Aufgepäppelt: Der V8 entwickelt Bärenkräfte und sorgt für eine sehr sportliche Fahrdynamik S chon der 4,4-Liter-V8 im X5 ist mit 320 PS alles an dere als ein träger Geselle. Mit dem neuen Topmotor setzt BMW aber noch eins drauf - 400 Kubikzentimeter Hubraum, 40 PS Leistung und 60 Newton meter Drehmoment (insgesamt 500 Nm bei 3500/min). Die größere Bohrung (plus ein mm) und die neue Kurbel welle mit längerem Hub (plus 5,6 mm) sind die wichtigsten Schritte zur Leistungssteige rung. Verbesserungen an An saugund Abgasanlage (höhe rer Durchsatz) und am Schmier system (kleinere Panschverlus te) ergänzen die Maßnahmen. Die Papierwerte für den X5 4.8 sind vielversprechend: Laut Werksangabe spurtet er in 6,1 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und rennt, wenn es sein soll, stramme 246 km/h. 68 lUa 10/2004 Noch beeindruckender ist die Art, wie sich der bullige V8 ins Zeug ...Source:
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