auto motor und sport / Nr. 21 / 1975 - Seite 124
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sehr viele Jeep-Verkäufe finden unter Ausschluß der Öffent lichkeit innerhalb des harten Kerns der Allrad-Fans statt. Bei vielen Offerten han delt es sich nicht um Jeeps im eigentlichen Sinn. Was aus deutschen Firmen und Forsten auf den Gebraucht wagen-Markt kommt, ist für Freizeit-Abenteurer meist eine Nummer zu groß, zu herrschaftlich oder zu kost spielig. Jeep-Sucher sind bei den bisweilen angebo tenen Typen Jeep Wagoneer, Range Rover, Land rover 109 oder gar UnimogS an der falschen Adresse. Günstige Geiegenheitskäuf e gibt es bei Geländewagen kaum. Eine Rarität, wie dieser de la Heye, kostet 15 000 Mark und mehr. zu verkaufen N F-JC 833 Praktisch alle Gelände wagen haben eine strapa ziöse Vergangenheit hinter sich, die trotz robuster Bau weise nicht ohne Spuren vorüberging. Der Erhal tungszustand ist im Durch schnitt schlechter als bei herkömmlichen Gebraucht wagen. Die Ersatzteilbeschaffung bringt unweigerlich Pro bleme mit sich. Die meisten Jeeps sind in geringer Stückzahl aus dem Ausland eingewandert. Eine zügige Teileversorgung im üblichen Sinn kann auf dieser Basis wirklich nicht gedeihen. Selbst der deutsche Beitrag zum Thema Jeep, der Mun ga, garantiert so lange nach Produktionsauslauf keinen Fortbestand ohne Repara turnöte mehr: Ersatzteilprei se und Lieferzeiten steigen zügig. Die Gebrauchtfahrzeug- Preise ...Source:
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