auto motor und sport / Nr. 20 / 2006 - Seite 58
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... PROBE Das Blut, das in der Abgas-Vene des E 320 Bluetec fließt, heißt Ammoniak und reduziert Stickoxide auf das strenge US-Niveau. Mercedes führt den saubersten Diesel der Welt zuerst in den USA ein, 2008 auch in Europa. P ortier Dan vom Wynn in Las Vegas lauscht, tritt näher, fragt ungläubig: „A Diesel? I can’t hear it!“ Das Anlassen als akustisches Aha-Erlebnis hatten die Deutschen in den frühen Neunzigern. Den Ameri kanern steht es jetzt mit dem E 320 Bluetec bevor - laut Mercedes der sauberste Diesel der Welt. Und er lässt sogar deutsche Ohren spitzen. So leise schnurrt der Dreiliter-V6- CD1 nicht einmal in der geräuschver wöhnten alten Welt. Jetzt klingt er wie ein rau laufender V6-Benziner. Für die US-Version gaben sich die Akustikbau er besondere Mühe und stopften ergän zendes Dämm-Material in den Motor raum. Zusätzlich schluckt eine Kata lysator-Batterie (siehe Spotlight S. 60) nicht nur Abgase, sondern auch Lärm. Schließlich muss Mercedes die Die sel-Diaspora USA vom Vorurteil aus der Selbstzünder-Steinzeit bekehren: Für Amerikaner ist ein Diesel lahm, laut und stinkt. Nun soll der Appendix Bluetec dem ehemaligen Nagler einen frischen Namen verleihen. Der Bluetec-Saubermann mit der weißen Stickoxid-Weste soll in den USA für ein reines Abgas-Gewissen orgen. Und gleichzeitig den Schreck über den immer europäischer werden den ...Source:
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