AR-Zeitung Nr. 23 / 1977 vom 02.Jun.1977 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zwischenspielen mit dem Zoll sowie Troubles mit der Mechanik des Transporters erreichte der direkt aus England herbeigeschaffene neue Renner — ein March 772 mit neuartiger Heckpartie, die dem bisher unschlagbaren Werkswagen (Mass/Giacomelli) entspricht — den Oesterreichring gerade noch rechtzeitig, um buchstäblich in letzter Minute noch die obligaten Pflichtrunden abspulen zu können. Schwierigkeiten mit der Elektrizität im Training und mit der Benzinpumpe im Rennen versagten es Fredy Amweg, in den Kampf der Spitze eingreifen zu können. Guten Sport gab es auch bei den Formel 3 zu sehen. Ein Viererpulk pas- Serlenwagensleger — G. Bosshard auf Porsche vor dem Markenkollegen Leuenberger. ein zur neuen Zweckbestimmung umfunktionierter Gepäckwagen. Als Gemeinschaftsveranstaltung, zusammen mit den österreichischen Automobilsportfreunden, zeichnet der SAR mit einem gut eingespielten Team für die Organisation verantwortlich. Der direkte Vergleich Schweiz/Oesterreich, der letztes Jahr im Rahmen gemeinsamer Klassen stattfand und nicht zuungunsten der Schweizer ausfiel, musste diesmal der unterschiedlichen Handhabung und Auslegung der «internationalen» Sportgesetze geopfert werden, und es wurden getrennte Läufe gestartet. Souveräner Tagessieger wurde wie im letzten Jahr Markus Hotz auf seinem neuen March-772-BMW. Am Start kam Charly Kiser besser weg und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People | Markus Hotz |
Loading...