AR-Zeitung Nr. 49 / 1980 vom 27.Nov.1980 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ständig verbessert wurde. Das Monocoque wurde rund um das Cockpit verstärkt und das gesamte Fahrzeug um rund 30 kg abgemagert. Man nahm auch kleinere Änderungen an der Aerodynamik und an den Aufhängungen vor. Für die Formgestaltung ist der französische Aerodynamiker Ing. Robert Choulet von der SERA in Paris zuständig. Vor wenigen Wochen hat nun Alfa Romeo einen neuen Formel-1-Wagen herausgebracht, der sich äusserlich kaum von seinem Vorgänger un- Wann wird der Turbo debütieren? — Anlässlich des Grossen Preises von Italien in Imola stellte Alfa Romeo während des Trainings den neuen 1,5-Liter-V8-Turbomotor mit zwei KKK-Turboladern auf, der voraussichtlich erst in der zweiten Saisonhälfte 1981 debütieren dürfte. (Bild AR) terscheidet, wenigstens in bezug auf die Form. Er heisst Tipo 179-04. Neu ist das Chassis, bei welchem nach der Honigwaben-Sandwichbauweise operiert wurde. Erneuert wurden auch die Aufhängungen, deren vordere Querlenker oben in den charakteristischen Verschalungen liegen. Mit seinen 530 bis 540 PS gilt der Dreiliter-V12-Motor in 60°-Anordnung als das zurzeit stärkste Formel- 1-Saugtriebwerk. Aber Alfa Romeo hat bereits einen neuen 1,5-Liter-V8- Turbomotor mit zwei KKK-Turboladern vorbereitet, der anlässlich des Grossen Preises,von Italien in Imola der Öffentlichkeit vorgestellt worden ist. Der Turbo soll erst in der zweiten Saisonhälfte ...Source:
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