Auto exklusiv Nr. 2 / 1990 Seite 32
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Rang ein, den heute die Astronau ten belegen. Sie waren es, die in noch unerforschte Sphären vorstiessen. Auch Ettore Bugatti zählte zu ihren Vereh rern. Mehr noch, sie waren für ihn gewissermassen wie geschaffen für die Identifikation mit schnellen und teuren Automobilen. Persönlichkeiten wie Dr. Espanet, einer der bekannten Flug sportler, der reiche und angesehene Ernest Archdeacon, Roland Garros und Louis Bleriot gehörten zu Bugattis Freundeskreis. Umgekehrt bewunderte Garros den da mals noch jungen italienischen Inge nieur und Unternehmer, der im Elsass aussergewöhnliche Automobile baute. Als Garros 1914 bei Kriegsausbruch zur Armee einrückte, bot er Bugatti sein ge samtes privates Vermögen für die Kon struktion eines Flugmotors an. Der Mo tor des Bugatti-Wagens, den Garros 1912 32 gekauft hatte, wies bereits eine Anzahl von Details auf, die sich später an den Flugmotoren der Marke fanden. Brillante Fliegerkarriere •••••••••••••••••••••llllllllilll'lll IIIIII llllllllHIIIIIIIIIII Der Lebenslauf des Roland Garros ist es wert, kurz nachgezeichnet zu werden. Er wurde 1888 auf der Insel Reunion ge boren und kam mit zwölf Jahren nach Frankreich, um am College Stanislas sei ne Schulbildung zu erhalten. Obwohl er erkrankte, gewann er 1906 das Cham pionat scolaire cycliste (Radrenn-Schü- lermeisterschaft). 1910 kaufte er sein erstes Flugzeug, eine Santos Dumont ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...