auto motor und sport / Nr. 17 / 2006 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der Dreiiiter-Sechszylinder leistet im XS 272 PS und wird im Gegensatz zum neuen Oreier Cabrio zunächst ohne Benzindirekteinspritzung angeboten, weil es auf dem wichtigen US-Markt noch nicht den dafür notwendigen schwefel armen Kraftstoff gibt Q Der Dreiliter-Common-Rail-Diesel bringt es im X5 auf 231 PS und soll sich mit weniger als neun Liter Treibstoff pro 100 km begnügen O Spitzenmodell ist der 4,8-Liter-V8 mit 355 PS und einem maximalen Drehmoment von 475 Newtonmeter Wer in seinen Dimensionen so ge waltig zulegt, muss natürlich auch mehr Platz bieten. Beim X5 reicht das Raumangebot künftig sogar für sieben Sitzplätze. Besonders praktisch: Reihe zwei und drei sind im Wagenboden komplett versenkbar, wodurch ein ebener Laderaum mit knapp 1800 Liter Volumen entsteht. Das Cockpit mit zwei groBen Rundinstru menten bleibt in seinem Charakter weit gehend erhalten, nur im breiten Mittel bau findet eine kleine Revolution statt: Erstmals ergänzt BMW das i-Drive- System um acht direkt anwählbare Tas ten, unter denen Lieblingsradiosender, häufig genutzte Telefonnummern und Navigationsziele gespeichert werden können. Nicht nur die Bedien-, sondern auch die Fahrwerkselektronik macht einen großen Sprung nach vorn. Als weltweit erstes Auto ist der X5 mit der so ge nannten Flex-Ray-Technologie ausge stattet, die aus einem Entwicklungs konsortium stammt, ...Source:
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