AR-Zeitung Nr. 7 / 1997 vom 13. Februar 1997 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hatten das Sauber-Programm im Hinblick aufdas fünfte Formel-1-Einsatzjahr um zwei Monate zurückgeworfen. In Hinwil wurden jedoch wahre Wunder vollbracht. Biszum GP von Australien vom 9. März liegen keine ausgiebigen Tests mehr drin, man wird das Auto in beschränktem Masse noch während der drei Übersee-Grand-Prix verbessern müssen. Aber angesichts des potenten Motors ist man trotz der drastisch gekürzten Vorbereitungszeit optimistisch gestimmt. Adriano Cimarosti Armaturenbrett/Lenkrad Dem Beispiel Ferraris folgend,wurde das C16-Lenkrad teilweise in ein Armaturenbrettumfunktioniert. Peter Sauber: «Die Justierung des elektronischen Drivebywire-Gaszuges kann am Lenkrad erfolgen. Miteinem zweiten Drehknopf kann der Fahrer auch die in der Länge variablen Ansaugstutzen desZehnzylinders justieren, deren Hydraulik auf elektronischemWege gesteuert wird. Ferrari hat schon seit 1993 variable Ansaugtrompeten. Mit dem dritten Drehknopf lässt sich der Mixer betätigen, der die Luft/Benzin-Zusammensetzung variiert» Getriebeam 5. Februar fertig Neben dem 75°-V10-Trieb werk, dessen Zylinderdeckelnun einen neuen Schriftzug aufweisen, ist vor allem auchdas Getriebe neu. Dazu Peter Sauber: «Das Getriebegehäusewelches bei uns im Dezember gezeichnet und dann bei derFirma Modellbau Bubeck in Stuttgart gegossen und mit Hilfe modernster CAD-Technik im ...Source:
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