auto motor und sport / Nr. 22 / 1975 - Seite 42
Aufsteiger - Kurztest Citroen GSX 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... modifizierte Nockenwelle, ein Doppelvergaser und das von 8,2 auf 8,7:1 heraufge setzte Verdichtungsverhält nistrugen zudem erwünsch ten Plus an Leistung bei. Das maximale Drehmoment- Angebot erhöhte sich bei dem neuen 63 PS-Motor (GS Club: 58 PS) von 8,8 auf 9,25 Meterkilogramm bei 3500 U/min. Ansonsten unterscheidet sich der GSX 2 von seinem neun PS schwächeren Bru der nur durch die beiden neu hinzugekommenen Rückfahrleuchten und einen Zigarettenanzünder. Unterschiedlich zum GS Club ist das Armaturenbrett: An stelle des Lupentachos und des fächerförmigen Dreh zahlmessers verfügt der GSX 2 (ebenso wie der GSX) über besser ablesbare Rundin strumente. Negativ macht sich in dem ansonsten reich haltigen Instrumentarium be merkbar, daß Kontrolleuch ten für Handbremse und Choke fehlen. Weitaus störender wirken sich jedoch die ausschließ lich lieferbaren Kunststoff sitze und der anthrazitfar bene PVC-Himmel aus. Die Ausdünstung des Kunststoffs führte unter anderem dazu, daß die flache Heckscheibe und die Seitenscheiben stets mit einem trüben Schleier überzogen waren. Leistungsmäßig übertrifft der GSX 2 das Einliter-Modell deutlich (siehe Ver gleichstabelle). Besonders bei den Elastizitätsmessun gen eilte der GSX 2 dem Tausender weit davon. We niger deutlich fielen natur gemäß die Unterschiede in den Beschleunigungswerten zwischen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroen GSX 2 (1975) |
| Brand dossiers | Citroen |
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| People |
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