AR-Zeitung Nr. 3 / 1907 vom 02.Feb.1907 - Seite 64
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... une quantite aussi exactement determinee d'essence, il est evident qu'ä 1500 m d'altitude un moteur qui doit fonctionner avec un melange economique ne devra plus recevoir, pour chaque coup de piston, que le 83 % de la quantite de benzine qui Iui est necessaire au niveau de la mer, que cette quantite tombera ä 68 % ä 3000 m et k 59 % ä 4200 metres. Donc, rien d'etonnant ä ce que les carburateurs, qui sont construits et ajustes de faqon ä fonctionner normalement ä une altitude de quelques centaines de pieds, ne rendent plus les memes Services ä 1500 m et davantage audessus du niveau de la mer. L'ajustage opere ä la fabrique donne presque toujours, avec un gaz fortement etrangle, un melange trop riche, et l'exces de carburation se perpetue ä tous les degres d'etranglement. En outre, tous les carburateurs ne sont pas munis d'un dispositif permettant de les regier selon le degre de rarefaction de l'air. La soupape du distributeur permet, il est vrai, dans la plupart des cas, ce reglage, mais pour aspirer une quantite d'air süffisante avec le clapet d'etranglement entierement ouvert, il faudra presque toujours changer le ressort de la prise d'air supplementaire, Lorsqu'une voiture marche durant quelque temps dans les regions elevees avec le melange trop carbure resultant de l'ajustage donne au ...Source:
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