AR-Zeitung Nr. 2 / 1938 vom 07.Jan.1938 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... technisches Können konzentriert sein werden, Ueber die Zusammensetzung der Rennmannschaft verlautet heute noch nichts Definitives. Mit der Annahme jedoch, dass Altmeister Nuvolari mit deren Führung betraut wird, dürfte man wohl kaum fehl gehen. Hinsichtlich des zur Verfügung stehenden Wagenmaterials wird in Mailand noch immer grösstes Schweigen beobachtet. Man weiss lediglich, dass mit den in Chassis und Motor abgeänderten 2,9-Liter-Rennwagen in Monza Probefahrten unternommen wurden, welche befriedigend ausgefallen sein sollen. In den kommenden Tagen wird sodann der neue l,5-Liter/8-Zylinder-Alfa, der zusammen mit dem Maserati-Rennwagen gleichen Hubvolumens als Kampfinstrument gegen den Anderthalbliter-ERA gedacht ist, erstmals auf der oberitalienischen Rennpiste erscheinen und in wenigen Wochen hofft man auch mit dem nach der neuen Formel erbauten 3-Liter/16-Zylinder-Alfa so weit zu sein. Nachtrag zum G. P. von Südafrika. Ueber den Verlauf des am Neujahrstage ausgefahrenen IV. Grossen Preises von Südafrika auf der Prinz-George-Rundstrecke bei East-London erfahren wir noch folgende Einzelheiten : Die Besetzung war mit 21 Konkurrenten ziemlich genau die gleiche wie an dem vierzehn Tage vorher ausgetragenen Rand- Grand-Prix in Johannisburg. Europa wurde von den gleichen Fahrern vertreten, nämlich von den Italienern Taruffi (Maserati 1500), Villoresi ...Source:
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