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... weniger Räder als Ihr. Aber danach allein geht es doch wohl nicht. So bedenkt — als Beispiel — bitte, daß ein geblendeter Radfahrer genau so wenig sieht wie ein geblendeter Kraftfahrer. Dabei sitzt der Kraftfahrer fest auf seinem bequemen Sitz, der Radfahrer aber muß sich und sein Fahrzeug im Gleichgewicht halten. Also blendet bitte auf nächt licher Landstraße auch vor Radfahrern ab. Und wenn Ihr das freund licherweise getan habt, bitte, schaltet erst dann wieder auf Fernlicht, wenn der Entgegenkommende wirklich vorbei ist. Sonst sieht der plötz lich Geblendete sekundenlang nur leuchtende Kreise und Flecken — Ihr kennt das selbst —, und das sind keine geeigneten Orientierungsmittel. Neulich fuhr ich im Dunkeln auf einem Zweibahn-Radfahrweg neben der Fahrbahn. Im Fernlicht eines entgegenkommenden Lastzugs sah id) kaum die Wegbegrenzung, aber plötzlich dicht vor mir die Umrisse eines Radfahrers. Linke Hand vom Lenker! Und schon schrillten die Klingeln mit kurzem Stoß gegeneinander. Gut gegangen! Der andere schimpfte hinter mir her. Mit dem starken Scheinwerfer im Rücken hatte er mich längst erkannt und gemeint, ich müßte ihn genau so sehen. Glücklicherweise gibt es schon viele hundert Kilometer von der Fahr bahn getrennte Radfahrwege. Leider sind sie oft nur als solche bezeich net, und es ist fast unmöglich, sie zu benutzen, vor allem nachts und bei Regen. ...