auto motor und sport / Nr. 15 / 2003 - Seite 67
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ie mehr zweite Liga“, skandierten die Fans von Eintracht Frank furt nach dem Wie deraufstieg ihres Clubs in die Bundesliga. Der Schlachtruf scheint auch wenige Autobahn ausfahrten entfernt vom Wald stadion das Team von Opel in Rüsselsheim anzufeuern. Dessen Saisonziel ist ebenso ambitioniert wie das Bestreben der Eintracht, die Klasse zu hal ten: Die Neuauflage des Astra soll das Image des ewigen Zwei ten in der Zulassungsstatistik abstreifen und den VW Golf als Dauer-Tabellenführer ablösen. Die Chancen dafür stehen besser denn je. Denn die Marke Volkswagen steckt zurzeit im Tief, während sich Opel in ei nem - wenn auch nur leichten - Aufschwung befindet. Die Stunde der Entscheidung naht. Auf der IAA werden sich so wohl der Nachfolger des Astra als auch der VW Golf V erst mals vor großem Publikum prä sentieren. Ihre Markteinführun gen starten nahezu zeitgleich wenige Monate später. Während der Golf V eine kontinuierliche Weiterentwick lung des erfolgreichen und im mer noch ansehnlichen Vorgän gers darstellt, unter dem Blech allerdings mit völlig neuer Platt form eine Generation weiter geht, ist es beim Astra III genau umgekehrt. Der Unterbau wur de weitgehend beibehalten, aber die Hülle offenbart bis hin zur Verpackung des Zündschlüssels einen radikalen Designschnitt. Carl-Peter Förster („Ob der Golf seine Alleinstellung halten kann, ...Source:
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