Powerslide Nr. 3 / 1968 Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Arbeiten gewünscht, vor allem ein genauer Zwischenstand war einfach nicht zu bekommen und bedurfte zeitraubender mathe matischer Sonderprüfungen, aber sonst war, zumindest nach außen, alles eitel Sonnen schein. Daß hinter den Kulissen heftiges Tauziehen praktiziert wurde, scheint bei derartigen Ver anstaltungen einfach unerläßlich zu sein. Grund dazu lieferte wieder einmal die tech nische Ausstattung der BMC-Werkswagen, Die Minis erschienen nämlich mit Vergaser- Prototypen an ihren Gruppe-2-Wagen. Nun ist das laut französischer Originalausschreibung einwandfrei verboten, und es heißt ja Immer so schön: im Zweifelsfall ist der... Originaltext maßgebend. Aber anscheinend hatte der zu ständige Übersetzer an dieser Stelle gerade geschlafen, oder er wurde auf andere Weise abgelenkt. Fazit: in der englischen Ausschrei bung stand nichts von homologierten Ver gasern, und wer das BMC-Renn-Management kennt, kann sich denken, daß derlei Löcher in den Maschen des Gesetzes prompt ausge nützt werden. Übrigens war die Werbung für die Joddisqualifizierten Minis im Jahre 1966 auch nicht schlecht. Die Rennleitung machte gute Miene und ließ die Argumente der Eng länder gelten, «um ein neues 1966 zu ver hindern», wie man gelegentlich hören konnte. Die Rallye Monte Carlo ist mit Abstand die publikumwirksamste Veranstaltung ihrer Art in Europa. Aus diesem Grund fand sich eine Unzahl von ...Source:
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