Das Auto / Nr. 2 / 1949 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... unwahrscheinlichen Abzug ver fügte. J a w a und F N experi mentierten mit sehr schnellen Kompressor - Zwillingen — aber keiner dieser Versuche kam zu einem Dauererfolg, bis Edward Turner mit der SpeedTwin von Triumph der große kon struktive Wurf gelang. Mit einer sehr sorgfältig durchgeführten Ver rippung, die dem kühlenden Fahrt wind auch zwischen den Zylindern freien Durchgang ließ, war Turner der Kühlungsprobleme Herr ge worden. Die geschickte Anordnung von je einer Nockenwelle vor und hinter den Zylindern gab kurze, leichte Stoßstangen und behinderte die Luft führung wenig. Die kräftige Lagerung mit den großen, selbststabilisierenden Innen schwungmassen zwischen den Kurbelzapfen eliminiert weitgehend die Auswirkungen der an sich schlechten Auswuchtung. So entstand ein Hochleistungsmotor mit der MotoIGcu Der Parallel-Zweizylinder von Royal Enfield verwendet Leichtmetallzylinder mit Grau gußbuchse und Leiditmetallköpfe mit einem eingegos senen Graugußdom für Ventilund Kerzensitze. Die beiden Nockenwellen werden durch eine lange, von außen mittels Exzenter nachstellbaren Rollenkette an getrieben. Die Stoßstangen für den Ventiltrieb sind an der Außenseite der Zylinder angeordnet und schaffen so besonders günstige Kühlverhältnisse. „Zwillinge“ behaupten sich .. . Jeleskopgabel setzt ihren Siegeszug fort. . . neue J-linterradfederungen ... ...Source:
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