AR-Zeitung Nr. 11 / 1988 vom 10.Mrz.1988 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Neuwagenlager für 5000 bis 6000 Fahrzeuge, ein Gebäude für Verwaltung, technische Ausbildung, Service und Verkaufsschulung sowie eine vollautomatisierte Auto-Entwachsungsund -Reinigungsanlage. Die Kapazität des neuen Zentrums reicht für den Umschlag und die Aufbereitung von 25000 bis 30 000 Fahrzeugen pro Jahr. 60 und 70 Personen finden dort ihr Auskommen. (pd-Bild) Auch im Kanton Zürich wird Gelb vor Grün bei Lichtsignalanlagen eingeführt, und zwar in den nächsten drei bis fünf Jahren im ganzen Kantonsgebiet, wie der Regierungsrat mitteilt; Allerdings werden dabei keine Öko-Ampeln vorgesehen und auch keine weiteren Versuche in dieser Richtung mehr unternommen. Bereits im Herbst 1985 hatte der Gemeinderat von Twann im Auftrag der Gemeindeversammlung verlangt, der N5- Umfahrungstunnel des Nachbardorfes Ligerz (damals bereits im Bau) sei gegen Osten zu verlängern und auch um Twann herum zu führen. Später legte Twann ein Alternativprojekt zur genehmigten Linienführung vor: Die N 5 sei am Ostportal des Ligerztunnels aus Gründen des optimalen Schutzes der Landschaft und der Wohngebiete unter dem Twannbach hindurch zu führen. Auch in der nächsten Gemeinde Richtung Biel, in Tüscherz, besteht die Forderung, die N 5 sei in einen Tunnel zu verlegen. Als der Twanner Gemeinderat einen Tunnel forderte, erhielt er von den Behörden den Bescheid, diese Lösung komme aus ...Source:
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