Octane / Nr. 36 / 2018 - Seite 94
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gebaute Sechszylinder- Modell ist naturgemäß eine Rarität und entsprechend teuer: Für unverbaute Fahrzeuge in originaler, zeitgetreuer Ausführung werden rund 60.000 bis 100.000 Euro aufgerufen. Der 914 mit dem rund 85 PS starken 1,8-Liter- Vergaser-Vierzylinder sowie dessen US-Variante mit Bosch L-Jetronic-Einspritzung und 76 PS lief zwar immerhin 17.773 mal vom Band. Aber auch er findet sich selten im deutschen Angebot – vor allem die wenigen Re-Importe aus Amerika. Das Preisbild des 914er gestaltet sich äußerst breit gefächert: Es beginnt bei rund 15.000 bis 20.000 Euro für ein Fahrzeug im akzeptablen Zustand. Soll heißen: Kein Schrott. Mir sind aber auch quasi extreme Ausreißer bekannt: Wer sich nicht umfangreich informiert und in Unkenntnis handelt, kann durchaus 25.000 Euro für einen optischen Blender bezahlen, der sich im Nachhinein als »Rostlaube« entpuppt. Wer Sachkenntnis und Glück hat, kann aber auch mal für 12.000 Euro ein echtes Sahnestück ergattern. Allen potenziellen Käufern eines restaurierungswürdigen VW-Porsche 914 sollte allerdings eines bewusst sein: Die Kosten decken eigentlich nie den erwarteten Wertzuwachs. Insofern kann ich jedem Interessenten nur raten, ein gutes und teures Exemplar einem vermeintlich günstigeren vorzuzie- Kleiner Boxer für wahre Fans hen. Die Qual der Wahl hat ein künftiger 914er Besitzer allerdings ...Source:
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