ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1993 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Beurteilung der 16 Testteilnehmer rund 1100 Reifen angeschafft werden - auf ADAC- Rechnung versteht sich. Nur so läßt sich ausschließen, daß uns Hersteller womöglich »frisierte« Pneus unterjubeln, die dann später nicht halten, was das Testergebnis - siehe Tabelle - verspricht. In der Tabelle haben wir wie immer Noten von 1 (= sehr gut) bis 5 (= sehr mangelhaft) vergeben. Zusätzlich servieren wir Ihnen oben das Ergebnis in einer Kurzkritik mit Stärken (+) und Schwächen (-) der einzelnen Modelle. Bei unserer Empfehlung haben wir besonderen Wert auf ausgewogene Eigenschaften gelegt. Aber natürlich können Sie die Prioritäten auch anders setzen, wenn Ihnen eine bestimmte Eigenschaft besonders wichtig erscheint. Die an den Fahrversuchen beteiligten Reifen wurden vor Testbeginn 400 bis 500 Kilometer auf trockener Straße eingefahren. Dann ging es mit unseren Testfahrzeugen (VW Golf) auf die Nürburgring- Nordschleife. Hier mußten 8 ADAC motorweit 10/93 Kurzkritik Empfehlenswert Dunlop SP Winter Sport M2: + Schnee (Bestnote) Eis (Bestnote) Verschleiß (Bestnote) - Nässe (Bremsen) Semperit Top-Grip SLG: + ausgewogen, ohne nennenswerte Schwächen Mit Einschränkungen empfehlenswert Bridgestone WT 11: + Nässe (Bestnote Winterr.) Eis - Komfort (Schlußlicht) Verschleiß Continental TS 750: + Nässe Schnee Komfort - ...Source:
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