Auto exklusiv Nr. 3 / 1984 Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... richtig. Er selbst beschrieb sich so: «Ziemlich klein und ich stotte re. Wenn ich mich mit etwas beschäftigen muss, das mich nicht interessiert, bin ich hoff nungslos schlampig. Fasziniert mich jedoch die Materie, bin ich ebenso hoffnungslos ge sprächig und genau.» Birkin & Cooper produzierte während des Sommers 1929 in Welwyn den 4/2-Liter-Prototyp. W. O. erinnerte sich: «Sie profitierten von den Vor schusslorbeeren, die das Pu blikum den Kompressoren ent gegenbrachte. Es fehlte ihnen jedoch bei ihrer Modifizierung die Erfahrung, die wir in zehn Jahren mit unserer Rennabteilung erworben hatten. Ich fürchtete das Schlimmste und sah ihrem ersten Auftreten mit Unruhe entgegen.» Birkin fuhr seinen als Tourenwagen karossierten Prototyp am 29. Juni im Brooklands-6-Stunden-Rennen, musste aber aufgeben. Zwei Wochen später jedoch, in Du blins Phoenix Park, beendeten die beiden aufgeladenen Bentleys das Rennen als Dritter und Achter. Defekte bringenden Namen Bentley in Misskredit In der Ards Tourist Trophy überschlug sich Bernard Ru bins Wagen, während Birkin, mit W. O. als Mechaniker - er hatte die Einladung angenom men - Zweiter wurde und in seiner Klasse gewann. Birkin musste aber im Brooklands- 500-Rennen aufgeben, und auch das Double-Twelve- Hour-Race im Mai 1930 konnte kein Wagen des Teams been den. W. O., verbittert wegen des inzwischen erfolgten Zu sammenbruchs ...Source:
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