auto motor und sport / Nr. 11 / 2012 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf des sen um ein, zwei Dezibel besse ren Geräuschmesswerte ist es dann so weit, Dascheppertnix setzt zum Überholen an. Aber er hätte es vielleicht nicht auf der auto motor und sport-Marterpiste tun sollen, denn da scheppert einiges. Trotz Einzelradaufhängung kommt der i30 ins Schwimmen, Stu ckern und Poltern und muss frustriert zuschauen, wie sanft der Golf über die Aufbrüche TECHNISCHE DATEN UND MESSWERTE Motorbauart/Zyl.-Zahl Reihe/4 Reihe/4 Bremsweg m Hubraum cm3 1582 1598 aus 100 km/h kalt leer 37,8 38.1 38.2 78 38,5 37,9 38,1 76 Leistung kW 1PS) bei 1/min 94(128) 4000 77 (105) 4400 aus 100 km/h kalt bei. aus 100 km/h warm bei. aus 140 km/h kalt leer aus 100 km/h nass psplit-Bremsweg21 max. Drehm. Nm bei 1/min 260 bei 1900 250 bei 1500 Schadstaffeinstufung Euro 5 Euro 5 _ _ CG2-Ausstoß g/km 97 119 Testverbrauch L/100 km 5,8 6,2 Leergewicht/ZuL kg 1396/414 1376/494 min. (ams-Verbrauchsrde.) 4,2 4,5 Länge«Breite »Höhe mm 4300 x 1780 4199 x 1779 maximal Reichweite km 7,7 913 8,1 887 x 1465 x 1480 NEFZ-Verbrauch L/100 km Diesel Diesel Radstand mm 2650 2578 Stadt 4,1 5,7 Wendekreis ii./re. m 11,4/11,6 11,3/11,2 über Land 3,5 3,7 3,9 4,5Gepäckraum LA/DA 378/1316 350/1305 gesamt Innengeräusch dB(A) bei 80 km/h bei 100 km/h bei 130 km/h Anhängelast/gebr. kg 650/1500 650/1400 64 65 68 65 67 69 Tankinhalt L 53 55 Innenbreite v./h. mm 1470/1475 1465/1445 ...Source:
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