AR-Zeitung Nr. 49 / 2008 vom 3. Dezember 2008 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... folgs, der die Subaru-Pw-Produktion in Japan von den 1970erreichten 158 000 Einheiten bis 1980 auf 340 000 und 1987 auf 482 000 anschwellen liess, geriet Fuji Heavy Industries im Fiskaljahr 1989/90 tief in die roten Zahlen. Der Kleinstwagenboom und der Export von4WD-Modellen nach den USA waren abgeflaut. Unter einem von Nissan gestellten Manager wurde ein Restrukturierungsplan erstellt. In den vergangenen Jahren lag der Subaru-Pw- Ausstoss in Japan wieder beiüber 400 000 Einheiten dem Gebiet des Automobils (1923 ging der Preis übrigens andie Marke Benz für die Entwicklung des Dieselmotors).1909 wurde Cadillac ein Teil von GM. Später hat man die kostensparende Gleichteilestrategie auch auf andere Konzernmarken angewendet. Dass siedann nach und nach auch von der Konkurrenz übernommen worden ist, kommt heute allenAutofahrern - wenn auch unbewusstzugute. wurden 89 Ersatzteile aus dem Lager verwendet, um auch deren Kompatibilität zu demonstrieren. Dann begannen zweiCadillac-Monteure mit dem Wieder-Zusamrhenbau; die Fahrzeuge mussten abschliessend auf der Brooklands-Rennbahn je 500 Meilen zurücklegen. Sie absolvierten ihr Sollbravourös - und das mit einer gemessenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 34 Meilen pro Stunde. Der Beweis für die Zuverlässigkeit der bei Cadillacs praktizierten Vereinheitlichung aller Teilewar damit erbracht, der ...Source:
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