auto motor und sport / Nr. 3 / 2010 - Seite 95
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sonders im Stadtverkehr treibt das nämlich den Verbrauch in die Höhe. Wer ruhig im Verkehr mitschwimmt, kommt mit einer Tankfüllung am wei testen. Übrigens: Dank der so genann ten Schubabschaltung verbraucht ein Motor beim Rollen im eingekuppelten Zustand gar keinen Sprit. Auskuppeln lohnt also nicht und ist gefährlich. KURZSTRECKEN VERMEIDEN Mal eben 500 Meter zum Bäcker zu fah ren ist ein teures Vergnügen, da der REGELMÄSSIGE WARTUNG Wer bei den Inspektionen knausert, spart meist am falschen Ende: Verrußte Zündkerzen oder verstopfte Luftfilter treiben den Verbrauch in die Höhe. Eine korrekt gewartete Bremsanlage und die richtige Fahrwerksgeometrie senken den Kraftstoffverbrauch, wenn auch nur geringfügig. Weiteres Spar potenzial steckt im Schmierstoff, doch wegen der hohen Preise von Leichtlauf ölen zahlt man am Ende drauf. MOTOR AUS Moderne Start-Stopp-Systeme machen es vor: Da eine Maschine, die nicht läuft, auch keinen Kraftstoff braucht, schalten sie das Triebwerk im Stand einfach ab. Fehlt diese Ausstattung, sollte der Fahrer an jeder Ampel, am Bahnübergang oder im Stau selbst den Motor abstellen, auch wenn der Stopp nur kurz ist. Dem Anlasser schadet das nicht. Wichtig: Nach dem Abschalten die Zündung wieder einschalten, damit Beleuchtung und Scheibenwischer funktionieren (auf Batterie achten). AUTO ENTRÜMPELN Ob Schneeketten und ...Source:
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