auto motor und sport / Nr. 21 / 1998 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... was Gewicht spart und Platz schafft für die beim Vorgänger nicht benötigten Kühlwasserleitungen. Das Mehrgewicht der Allradversion reduziert sich da mit laut Werksangabe auf 55 Kilogramm. Eine hydraulisch gesteuerte Haldex-Kupplung - wie beim Audi TT - an Stelle der Visco-Kupplung hätte, so versichern die Porsche-Techni ker, den Gewichtsnachteil um bis zu zehn Kilogramm ver größert, und das ohne entschei dende funktionale Vorteile. Die Funktionsweise der All radtechnik entspricht weitge hend dem Vorgänger. Fünf Pro zent der Antriebskraft fließen permanent nach vom, aber bei Karosserie 2+2sitziges Coupé mit zwei Türen, Länge x Breite x Höhe 4430 x 1765 x 1305 mm, Rad stand 2350 mm, Leergewicht 1375 kg. zulässiges Gesamtge wicht 1775 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn mit Querlenkern, McPherson-Feder beinen, hinten Querund Längs lenker mit Schraubenfedern, Stoßdämpfer. Innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hin ten. Reifengröße vorn 205/50 ZR 17, hinten 255/40 ZR 17. Kraftübertragung Allradantrieb, Sechsgang getriebe. Motor Wassergekühlter Sechszylinder- Boxermotor, Hubraum 3387 cm3, Leistung 221 kW (300 PS) bei 6800/min, max. Drehmoment 350 Nm bei 4600/min. Fahrleistungen (Werksangaben) Beschleunigung 0 - 100 km/h 5,2 s Höchstgeschw. 280 km/h Preis Porsche 911 Carrera 4 DM 147 640,- Zum Abschalten: PSM-Schalter für die ...Source:
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