AR-Zeitung Nr. 11 / 2001 vom 15. März 2001 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bereits als Serienvorläufer (Foto in AR 10/2001).Mit dieser an den Passat erinnernden vierfenstrigen Stufenhecklimousine will Skoda erstmals seit den Dreissigerjahrenwieder in die obere Mittelklasse eindringen. Ob in der Serie derNamen Montreux beibehalten wird, ist von untergeordneter Bedeutung. Auch der Porsche Carrera GT hat gute Chancen, dereinst vervielfältigt zu werden, wenn auchin viel bescheideneren Stückzahlen. Wir finden aber, dass ihm im gegenwärtigen Prototypstadiumnoch der letzte Schliff, die ultimative Rasse fehlt. Woran liegts?Sind es die allzu flache Front, die wenig subtil herausgearbeiteteFlankenstruktur, der Anstellwinkel der Windschutzscheibe oder das spoilerbewehrte Heck? Das Gleiche gilt im übertragenen Sinn ebenso für die allzumassiv wirkende Studie Microbus von VW. Nostalgische einstige Transporter-Form wurde hierfast an den Haaren herbeigezogen. Obschon manches Detail gelungen wirkt, liegt die Gürtelliniezu hoch. Einzelnen Salonbesuchern schien der Microbus jedoch offensichtlich zu gefallen - gewiss ein Fall von «love it orhate it». Wenigstens ist dem Cockpit mit der Joystick-Schaltung Originalität nicht abzusprechen (Fotos in AR 1/2001). LOVE IT OR HATE IT (man liebt oder verschmäht ihn) gilt in nochweit höherem Masse für den Chappo von Nissan. «Lebensraum auf vier Rädern» hiess das Motto der Japaner bei der ...Source:
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