auto motor und sport / Nr. 10 / 1954 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gilt für den Reifenver brauch, die Abnutzung und vieles andere mehr. Man kann, wenn man etwas davon versteht, tatsächlich mit der Angabe der „wirklichen“ Be triebskosten nicht vorsichtig genug sein. Schlimm wird es dann, wenn man solche Zahlen „apodik tisch“ in Tageszeitungen verbreitet und wenn diese Zahlen, gerade herausgesagt, zum Teil ein fach unsinnig sind. Diesen Vorwurf muß ich nämlich leider Herrn Wilhelm Fuhrmeister (Weit nau bei Kempten/Allgäu) machen. In einer Anzahl von Zeitungen ersdiien von ihm die nachstehende Tabelle — Marken und Typen wie Kraut und Rüben durcheinander — vom Schreiber dieser Zeilen nunmehr nach der Höhe der für 15 000 km Jahresleistung angeblich entstehenden Kilometerkosten in Pfennigen an steigend geordnet. Tnbcille I: (Fuhrmeister-I-Werte, — z. B. aus .Neckarquelle'', Schwenningen v. 4. 3. 54, — von Wa. O. nach den 15 000 km-Werten geordnet.) Kosten pro km beiMarke und Typ 15 000 20 000 40 000 km Jahresleistung in Pfg.:Lloyd LP 400 ................... 17,6 14,8 11,9VW Standard . . . . 20,1 17,7 14,1VW Export................... 21,8 19,1 14,9Champion 400 . . . . 22,9 16,7 13,6 Gutbrod 700 ................... 24,1 20,1 15,9 Mercedes-Benz 170 SD 24,3 20,6 15,2 DKW-Meisterklasse . . . 25,3 21,4 17,1 Goliath GP 700 . . . . 25,6 22,2 17,7Opel-Rekord................... 27,0 23,2 17,8 Mercedes-Benz ...Source:
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