auto motor und sport / Nr. 15 / 1984 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das Blechdach, das ab Werk oder beim Porsche- Händler zu beziehen ist, wird man zwischen 8 500 und 9 000 Mark anlegen müssen. Die Händler bekommen das Hard top als Bausatz angeliefert. Die Dachschale wird zunächst ge schliffen, dann nach Kunden wunsch lackiert und schließlich mit Himmel und Scheiben komplettiert. Verpackt ist das neue Dach in einer soliden Holzkiste, die im Sommer wieder das Hardtop aufnimmt, aber auch im Winter Dienst tut. Denn mit einem Handikap muß der Cabrio- Chauffeur leben: „Uns wurde schnell klar, daß wir das Stoff- Dach abmontieren müssen“, erklärt Rolf Sprenger, Leiter der Reparaturund Sonder wunsch-Abteilung in Stuttgart- Zuffenhausen. Der Grund: Der Sechszylinder-Motor be ansprucht das komplette Heck abteil für sich allein. Ein Ver deck läßt sich deshalb nicht so weit versenken, daß sich - wie etwa beim Mercedes SL - ein Hardtop einfach oben draufset zen läßt. Allzu große Schwie rigkeiten bereitet der Umbau nicht: Das Hardtop ist wie das „Soft-Dach“, so wird das Ver deck im Werks-Jargon tituliert, befestigt. Bevor man allerdings an das Dutzend Schrauben ge langt, muß die Verkleidung auf der Hutablage und an der B- Das Hardtop basiert auf dem Coupé-Dadi und wird rund 9000 Mark kosten Säule gelöst werden. Vorn am Fenster-Rahmen sind Faltdach wie Hartschale einfach mit den selben Schlössern fixiert. ...Source:
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