auto motor und sport / Nr. 26 / 2009 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sind überdies die klare Bild schirmgrafik des optionalen Navigationssystems sowie die generell sehr geringen Bedienungskräfte. Der zentrale Dreh-Drück-Steller ist hingegen gewöh nungsbedürftig. Wer zum Bestätigen draufdrückt, hat es schon falsch gemacht. Drücken lässt sich nämlich nicht der ganze Knopf, sondern nur der schmale Chromrand OPTIONS-MENÜ Indi viduelle Konfiguration über den Bildschirm PRAKTISCH Telefon bedienung und Lautstär keregler im Lenkrad SPORT-MODUS Mit Flex-Ride kann die Fahrwerks-Abstimmung geändert werden FALSCHE FÄHRTE Zum Bestätigen dient der schmale Chromring GUTER ANSCHLUSS Vor dem Schalthebel eine Zwölf-Volt-Dose sowie AUX- und USB-Anschlüsse SPORT-MENU Der Effekt der Sporttaste kann vorgewählt werden muss, hat allerdings nicht viel davon. Immerhin ist die Kopffreiheit trotz der abfallenden Dachpartie gut, die für den Sitzkomfort entscheidende Beinfreiheit dagegen eher bescheiden. Die harte Sitzbank trägt mit zu dem Eindruck bei, dass man als Fondinsasse eine zweit klassige Karte gezogen hat. Auf den Sportsitzen des Testwagens sitzt man dafür vorne ausgezeichnet, wenn man mit der umständlichen Hebelverstel lung die richtige Position gefunden hat. Damit hebt sich die Laune, ebenso wie durch den Anblick des Armaturen bretts. Der klassische GM-Stil, bei dem das Rechteck zur Kunstform erhoben wurde, ist gottlob ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...