AR-Zeitung Nr. 40 / 1952 vom 17.Sep.1952 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... So beträgt die Spannung der elektrischen Anlage 24 statt 12 Volt. Ferner sind die Reifen der Grosse 6.50—17 durch gleiche Geländereifen 7.50—15 ersetzt. Die Federung unterscheidet sich durch stärkere Stossdämpfer und Gummipuffer. Die Motoranlage ist entstört, um den Empfang mit Funkgeräten nicht zu beeinträchtigen. Ein Regler beschränkt die Motordrehzahl auf 3750 U/min. Der Treibstofftank fasst ferner 90 an Stelle von 77 Liter. Ein Hauptschalter gestattet das vollständige Abschalten der elektrischen Anlage, und die Instrumente sowie die Getriebe und Achsantriebe sind wasserdicht. Eine «schnorkel»artige Verlängerung der Ansaugleitung gestattet das Befahren von Wasserläufen bis zu 150 cm Tiefe. Der Treibstofftank, der Zündverteiler und der Ventildeckel sind mit Entlüftungsleitungen versehen. Der Eintonnen-Geländelastwagen Der neue Geländelastwagen von Austin basiert weitgehend auf dem normalen Zweitonnenmodell der Serienproduktion, ist aber mit einem ausschaltbaren Vierradantrieb versehen. Dieser wird im Verteilergetriebe zusammen mit dem Reduktionsgetriebe für die Geländegänge betätigt, so dass entweder die Strassengänge mit Hinterradantrieb oder die Geländegänge mit Vierradantrieb eingeschaltet werden können. Das Zwischengetriebe ist separat hinter dem Motor im Rahmen aufgehängt und besitzt auch eine Zapfwelle zum Antrieb von Nebenaggregaten. Auch die ...Source:
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