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... die an einem einzigen Trägerarm montiert sind, wobei jedes Rad zusätzlich durch ein doppeltes Seitengelenk abgestützt wird. Die Gelenke üben auf die Hinterräder eine selbstkorrigierende Kraft aus und halten sie in einer neutralen Position. Dadurch wird verhindert, daß verschiedene dynamische Kräfte unerwünschte Veränderungen der Aufhängungsgeometrie bewirken und daß ein enttäuschender Wandel im Fahrverhalten und damit auch im Gefühl für das Fahrzeug auftritt. Orchestrierte Technologie und Zukunftsperspektive Der Mazda 323 hat bemerkenswerte Erfolge erzielt. Wir meinen, das ist der Methode zu verdanken, wie wir bei Mazda Autos konstruieren. In gewissem Sinne?orchestrieren"wir dieEntwicklung unserer Autos, indem wir die unabhängig voneinander entstandenen Ideen aller Konstruktions- Abteilungen zu einem Gesamtthema vereinen. Wir setzen sämtliche Mittel und Möglichkeiten ein, um Automobile zu schaffen, die dem neuesten Stand der Technik entsprechen. Automobile, die in vieler Hinsicht besser sind, als sie sein müssen. Das ist mehr als eine Verpflichtung; es ist unsere Verantwortung gegenüber den heutigen Autofahrern. Mazdas Spreiz-Doppelquerlenksystem übt eineselbstkomgierende Kraft auf die Hinterräder aus. wodurch ein Hinterrad Spreizen vermieden wird Le Systeme de suspension Mazda a double bras transversal écarté exerce une action ...