AR-Zeitung Nr. 45 / 2006 vom 8. November 2006 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nennt Honda vier wesentliche Motorbeziehungsweise Antriebskonzepte: Der Dieselmotor soll mit 2000-bar-Common-Rail-Direkteinspritzung sowie einem neuen N0 x -Katalysator und verbesserter Abgasrückführung schadstoffseitig auf das Niveau eines Benziners gebracht werden. II Dem Benzinmotor der Zukunft wird eine kontinuierlich variable Ventilsteuerung (Advanced VTEC) zur Verfügung stehen.1 Für den Einsatz von Bioethanol entwickelt das Unternehmen ein FFV (Flexible Fuel Vehicle), das sich mit jeder beliebigen Mischung von Bioethanol und Benzin betreiben lässt, ftf Eine in Bezug auf Grösse, Gewicht und Leistung optimierteGeneration des Brennstoffzellenantriebes - kombiniert mit einer Lithiumlonen-Batterie - soll schon bald Serienreife erlangt haben. <ö i elektrolyten transportiert. Dieser hat ähnliche elektrolytische Eigenschaften wie Wasser (in der Niedrigtemperatur-BrennstoffzeEe), weist allerdings einen höheren Siedepunkt auf. Damit wird eine Erhöhung der maximalen Betriebstemperatur auf bis zu 160 °C ohne Leistungsverlust möglich. Für den Fahrzeugbetrieb ist eine Normaltemperatur von 120 °C vorgesehen. AEerdings muss die Folie geheizt werden, bis sie eine Temperatur von etwa100 °C erreicht hat Aufbau der HT-Zelle Die zwischen den Anodenund Kathodenplatten (vgl. «Stichwort*) angeordnete Membran-Elektroden-Einheit besteht ...Source:
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