AR-Zeitung Nr. 51 / 1991 vom 12. Dezember 1991 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Mit besser ausgenutzten Bauzonen bei erhöhten Ausnützungsziffern sollen fernerArbeitsplätze in der Region geschaffen und der Pendlerverkehr im Rahmen gehaltenwerden. Die Kosten für diese Massnahmen werden auf knapp 1 Mio Franken geschätzt und vom Bund über die Nationalstrassenrechnung bezahlt. Das bedeutetjedoch kein Präjudiz für die Verteilung der eigentlichenBaukosten, doch wird sich der Bund laut BaudirektorPfisterer auch hier an den durch den Autobahnanschluss Lieli entstehenden Kosten beteiligen. blr. zentigen Rabatt für Autos mitKatalysator. Eine Mehrbelastung der Autolenker war von der Regierung wegen ansteigender Verkehrsausgaben als tragbar erachtet worden, zumal die Teuerungseit der letzten Steuererhöhung von 1974 damit nur teilweise aufgefangen wird. Die Gegnerhatten ihren Widerstand mit einer ihrer Ansicht nach «staatlichen Verkehrsverhinderungspolitik» und «zunehmenden Verkehrsschikanen» begründet, sda Ein Ja zur Umfahrung Sissach Die Baselbieter Stimmberechtigten haben im kantonalen Umengang vom Wochenende die UmfahrungSissach gutgeheissen. 24 594 Ja-Stimmen standen 22 210 Nein gegenüber, was Anteilen von 52,5 bzw. 47,5 % entspricht. Kernstück der projektierten Umfahrung ist der über zwei Kilometer lange,zweispurige Kienberg-Tunnel. Damit soll das Oberbaselbieter Dorf von den rund 18 000 Motorfahrzeugen entlastet werden, die ...Source:
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