auto motor und sport / Nr. 2 / 2010 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... BMW sein wird, antwortet Vorstands vorsitzender Norbert Reithofer mit einem „eindeutigen Ja“. Beim Elektro- Einser, der auf der Detroit Auto Show im Januar debütiert, handelt es sich zu nächst einmal um eine Fingerübung - wie auch beim E-Mini, der in Proto typenform in Feldversuchen erprobt wird. Vergleicht man die Zahl alterna tiver Antriebskonzepte, so hat Mercedes gegenüber BMW die Nase eindeutig vorn, zumal die Technologie mit ho hem Knowhow intern entwickelt wird, während BMW stark auf externe Part ner setzt. In puncto CCL-Ausstoß ist dafür BMW weiter. Die Efficient-Dynamics- Kampagne mit der Einführung der Start-Stopp-Automatik hat eindeutig Früchte getragen. Vergleicht man den Flottenausstoß miteinander, so steht BMW bei 159 Gramm CCL pro Kilome ter, Mercedes (ohne Smart) bei 179 (ers tes Halbjahr 2009, Quelle: KBA). Dabei MERCEDES R-KLASSE Mit dem Facelift im Frühjahr 2010 nimmt der gelandegängige Cross over stilistische Anleihen am groQen GL. Namenswechsel zum GLR nicht ausgeschlossen Mercedes setzt sich ambitionierte Ziele Wenn Mercedes-Chef Dieter Zetsche am 10. Januar auf der Detroit Auto Show vor die geballte Medienschar tritt, wird er nicht nur das E-Klasse Cabrio und den SLS AMG prei sen. Der Firmenlenker mit dem Schnauzbart wird auch die wichtigste Wirtschaftsbot schaft hervorheben: Der Absatz der Pkw- Sparte soll bis zum Jahr ...Source:
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